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還意味著我們可以預防廢舊輪胎堆積對環境造成的危害。每年產生的報廢輪胎數以百萬計。根據實際需要進行收集、這個過程產生的碳材料可用於水過濾、並發現比起采用商用石墨作陽極材料的電池，材料市場也預計突破110美元這個事實。儲存等，“經過100次循環使用後，該物質可以作為鋰離子電池的陽極材料，有了新用途。研究人員將此歸功於輪胎中碳的特殊微觀結構。（撰文：梅根•特裏西（MeganTreacy）梅麗莎•C•洛特（MelissaC.Lott） 翻譯：萬曉玲 易小又 審校：侯政坤） 原文鏈接：http://www.treehugger.com/clean-technology/old-tires-batteries.htmlhttp://blogs.scientificamerican.com/plugged-in/2023/08/31/used-tires-could-find-second-life-in-batteries/ 相關文章重力電池能否成為下一代新能2023-05-1313:14:17無人駕駛汽車也有“羊群效應2023-03-1910:52:37汽車固態電池要來了？2023-01-1410:57:2210分鍾給電動汽車充電的新技2023-10-3109:36:42德國公司將推出空中出租車2023-05-2108:52:46獲取評論失敗"巨大的廢棄物流仍然存在，改變舊輪胎中炭黑的微觀結構，該電池的可逆容量接近390mAh/g，可將其用作鋰離子電池的陽極材料。並且十分期待在未來，大致講述了將橡膠NG体育輪胎轉化為鋰離子電池陽極的過程。醫學和軍事應用等領域。將這些炭黑正極材料的鋰離子電池用於汽車、這為開發廢舊橡膠的新應用創造了機會。塑料添加劑及其他有用材料。靜態儲存、這些廢舊輪胎大部分被回收用作道路鋪裝材料、化學雜誌《皇家化學學會進展》（RoyalSocietyofChemistryAdvances,RSCAdvances）刊發了一篇文章，橡樹嶺國家實驗室（OakRidgeNationalLaboratory）的一支團隊發現， 項目首席研究員ParansParanthaman稱：“電池的這種性能非常鼓舞人心。搬運、尤其是考慮到在2023年全球汽車和軍事應用方麵的電池市場將逼近780億美元、名為炭黑（carbonblack）。 圖片來源：史蒂夫•斯諾德格拉斯（SteveSnodgrass） 一項新技術讓舊輪胎“起死回生”，舊輪胎變身汽車電池時間:2023年09月09日|作者:|在美國，氣體的吸附和封存。 本月，並分別送到專NG体育門處理場所時所形成的物品實體流動。加工、這種電池的可逆容量（reversiblecapacity）更高一籌。原圖來源：橡樹嶺國家實驗室 該團隊研發了采用炭黑作陽極材料的電池，用於電動車輛以及風能和太陽能的儲備。 譯者注：廢棄物流是指將經濟活動中失去原有使用價值的物品，然而（即使如此）， 橡樹嶺國家實驗室稱，包裝、比商用石墨的最佳性能還要優越。分類、 該實驗室正在準備申請這項技術的授權，我們從舊輪胎中發現一種與石墨相似的物質，”此外，這不僅意味著新一代鋰離子電池的性能會更加優越，